日前，零跑汽车携ABCD全系产物矩阵强势登陆北京车展，并认真官宣零跑Lafa5 Ultra上市。新车共推出500Ultra和600Ultra两个版块，上市限时惊喜价为11.88万-12.48万元。跟着Lafa5 Ultra加入“战局”，零跑ABCD全系产物矩阵的斗争力获取进一步强化，为品牌注入了更解析的洞开基因与年青活力。

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零跑Lafa5 Ultra车身高度压低至1510mm，搭配1880mm同级超宽车身，呈现低趴宽体的贴地飞翔姿态；全系标配破风前铲、风翼侧裙、洞开驭风尾翼及尾部扩散器原厂洞开套件，可在160km/h高速区间提供近18公斤下压力，兼顾视觉报复性与行驶闲隙性。细节上，新车配备19英寸枪灰掠翼洞开轮毂、哑光金属深灰卡钳，全车车标、字标给与枪灰黑化处置。同期新增雷厉黄、星芒绿、液态银三款专属车漆，搭配无框车门、纯平侧窗与三段式家眷灯组。

能源层面，零跑Lafa5 Ultra后置电机最大功率提高至180kW，零百加快挺进5s级。Lafa5 Ultra搭载了历程中欧团队聚拢专属洞开化调校，车身高度镌汰10mm，前后防倾杆强化，减振器低速阻尼提高15%，这一系列编削使得车头指向反应险些零延长，过弯侧倾权贵减小，路感反馈干脆而奢靡韧性。零跑Lafa5 Ultra装备了性能车同款19英寸韩泰iON evo高性能鸳鸯胎，将侧向握地力提高至0.97g，百公里制动距离仅36.01米，K体育达到同级跳跃水平。

在智能扶助驾驶方面，Lafa5 Ultra上市即搭载城市领航扶助功能，开脱高精舆图扬弃，兑现世界范围可用的领航扶助驾驶，能自主完成落魄匝说念、智能变说念超车等操作，极大缓解远程与拥挤路段的驾驶倦怠。其硬件基础为包含高精度激光雷达在内的27个感知硬件，以及算力达200TOPS的高通8650扶助驾驶芯片，保险了全天候、全场景的可靠感知。此外，新车还配备了360轮毂扶助、泊车场回首泊车、泊车扶助、手机泊车扶助、直线召唤等多项贴心扶助功能。

在智能座舱范围，高通骁龙8295旗舰芯片为14.6英寸2.5K中控大屏提供了雄伟算力撑持，确保交互丝滑畅通。车机生态不息拓展，并引入“小零帮你作念”等方便功能。同级跳跃的双AI大模子（DeepSeek+通义千问）撑持复杂语音领导、方言识别与声纹感应，让当然交互成为常态。

零跑Lafa5自2025年底推向阛阓以来，上市3个月累计销量扯后腿2万台，不息跳跃9万-13万纯电轿跑阛阓。此外，本年6月，Lafa5首批将登陆欧洲26国，开启人人化征途。基于Lafa5的热销基础与用户需求升级，零跑汽车打造Lafa5 Ultra顶配版块，聚焦追求个性、心疼驾控、明慧品性的年青玩家群体，在保留Lafa5“雅瞻念、好开、好品性”中枢基因的同期，兑现全方针进阶升级，发奋于打造15万内最强Ultra洞开轿跑。

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